Ремонт трансмиссии Шкода Карок

Ресурс приводных валов на Кароках довольно непредсказуем, так как он сильно зависит от условий эксплуатации, стиля вождения и качества используемых при предыдущих ремонтах запчастей. Но обычно замена привода Шкода Карока нужна на довольно больших пробегах – от 100 тыс. км и более.

Производитель утверждает, что редуктор на Кароке необслуживаемый, а масла хватает на весь срок эксплуатации. Однако в российских условиях дифференциал часто работает под высокими нагрузками, поэтому рекомендуется выполнять замену в редукторе Шкода Карок каждые 45 – 60 тыс. км.

По регламенту раздаточная коробка Карок является необслуживаемой. Однако в российских условиях масло может приходить в негодность довольно быстро, поэтому рекомендуется выполнять замену масла в раздатке Шкода Карок на пробегах 45 – 60 тыс. км.

В версиях Шкода Карок 4х4 реализована автоматическая система управления полным приводом на базе муфты Haldex. Агрегат довольно нежный и чувствительный к качеству масла, поэтому требует регулярного обслуживания.