Замена топливного фильтра Шкода Румстер

В зависимости от конструкции фильтр на Шкоде Румстер может быть «врезан» в топливную магистраль, либо расположен в баке в составе топливного модуля.

В любом варианте установки, перед заменой фильтра сбрасывается давление в магистрали. Если фильтр подвесной, то отдаются соединительные штуцера, крепление удерживающего хомута. Далее фильтр снимается и устанавливается новое изделие, ориентируя его по стрелке по ходу движения топлива.

В случае, когда фильтр расположен в топливном баке, то сначала снимается защитная крышка, отсоединяются трубопроводы, фишка питания, отдается крепление топливного модуля и он извлекается из бака.

Топливный модуль состоит из следующих элементов: заборная сетка, фильтр тонкой очистки, топливный насос, обратный клапан, датчик уровня. Модуль разбирается и производится замены фильтра новым изделием.

Все собирается в обратном порядке. Подсоединяются магистральные трубки (прямая и обратка), фишка питания. Запускается двигатель и все проверяется на предмет герметичности сборки.

Смотрите также: ремонт Шкода Румстер