Автомобили первого поколения оснащались «многорычажкой» на передней оси и балкой на задней. Следующие поколения получили:
-спереди – треугольные рычаги и стойки McPherson;
-сзади – независимую «4-рычажку».
Симптомы и причины неисправности
Появление стука и гула, потеря комфорта, ухудшение управляемости автомобиля – основные причины для диагностики и восстановления подвески Шкоды Суперб.
Периодичность
Все модификации ходовой части обеспечивают достойную плавность хода и хорошую управляемость, но не ставят рекордов по долговечности. В первую очередь сдаются «косточки» стабилизаторов и сайлентблоки, которые начинают стучать уже после 40-60 тыс. км пробега. Другие узлы способны «продержаться» до 150-200 тыс. км, после чего им также требуется ремонт.
Для подбора качественных запчастей и восстановления нормальной работы «ходовки» Шкоды Суперб обратитесь к специалистам нашей сети автосервисов. Мы гарантируем минимальные сроки проведения ремонтных работ и высокую надежность отремонтированных узлов.
Смотрите также: ремонт Шкода Суперб
Запчасти в наличии
Гарантия до 1 года
Автосервис рядом с Вами
