Первые модели Октавии оснащены гидравлическим усилителем рулевого механизма — ГУР, а более новые — электрическим (ЭУР). Гидравлика чаще ломается, но считается более ремонтопригодной. Главное — не откладывать ее ремонт даже при мелких поломках.

Неисправности и симптомы

Неисправности гидроусилителя Шкоды Октавии сопровождаются:

  • появлением гула или свиста, меняющегося в зависимости от выворота колес;
  • рывками, заеданием и ростом усилия при повороте руля.

Профилактика и диагностика

Чтобы определить исправность насоса, проще всего измерить давление, которое он способен развить. Для этого в напорную линию системы при помощи адаптеров  включают манометр (удобно использовать набор V.A.G. 1402 или его аналог) и несколько раз вращают руль из одного крайнего положения до другого. Нормой считается давление от 8,5 до 9,5 МПа (не допускаются как пониженные, так и повышенные значения).

Приезжайте в ближайший техцентр нашей сети, где опытные мастера выполнят диагностику, и при необходимости заменят насос и прочие компоненты ГУР Шкоды Октавии (А5, А7, Тур).

Порядок работ

Ремонт ГУР необходим при износе насоса или рулевой рейки, регулярном снижении уровня или появлении воздуха в гидрожидкости, повреждении шлангов высокого давления или ослаблении затяжки их штуцеров.

Восстановление гидроаппаратуры требует высокой квалификации и солидного комплекта фирменных инструментов, поэтому лучше проводить ее на специализированных СТО.

Смотрите также: ремонт Шкоды Октавия

ГУР
Октавия спереди
руль на Шкоде