Ремонт охлаждающей системы Шкода Октавия

Зачем нужен вентилятор радиатора? Как понятно из названия, его задача охлаждать сам радиатор, а точнее антифриз, циркулирующий через него. Но для чего это делается? Для того чтобы не перегреть двигатель. На Шкоде Октавии устанавливается кассета, комплектующаяся 2 вентиляторами. Замена сгоревшего крайне неблагодарное занятие, по причине сложного доступа к самой кассете.

Исправная система отопления салона, помимо создания комфорта, косвенно отвечает еще и за безопасность движения, путем отогревания лобового и боковых стекол автомобиля запотевания или обледенения, при неблагоприятных погодных условиях, что особенно актуально в зимний период эксплуатации.

При подтекания или загрязнении сот радиатора печки Шкода Октавия, система отопления салона перестает работать или работает наполовину, не справляясь с своими функциями.

Изменение температурного режима ДВС приводит к ухудшению параметров моторного масла, изменению зазоров в парах трения и существенно снижает ресурс агрегата. Поэтому все неполадки следует незамедлительно устранить.

От неисправности водяного насоса больше всего страдают бензиновые моторы 1.4 и 1.6 MPI, 1.8 и 2.0 л (не турбо), а также дизельные «движки», оснащенные ременным приводом ГРМ. В случае «клина» помпы ремень рвется и приводит к серьезным повреждениям поршневой группы и ГБЦ.

«Зависание» клапана термостата в открытом положении приводит к медленному прогреву двигателя либо снижению эффективности отопительной системы

Чаще всего причиной замены радиатора охлаждения является его протекание. Восстанавливать прохудившийся узел нет смысла:

• пайка или сварка сохраняют герметичность недолго и через месяц-два-три опять потекут,
• добавление герметика ухудшает теплообмен и забивает каналы небольшого сечения, поэтому после такой «починки» Вы рискуете «попасть» еще и на замену теплообменника печки .

Своевременная замена антифриза позволяет избежать перегрева мотора и продлить срок службы подшипников помпы, а соответственно, обеспечить нормальную работу привода ГРМ.