Обслуживание и ремонт тормозов Шкода Суперб

Тросы стояночного тормоза на Супербах первого и второго поколений имеют такое расположение, что их время службы редко превышает 7 – 8 лет. Но мастера технических центров предупреждают, что при эксплуатации в нашей стране замена троса ручника Шкода Суперб, особенно при установке некачественных запчастей, может потребоваться еще раньше – уже через 3 – 4 года.

Тормозные суппорты во многом имеют непредсказуемый ресурс, что связано с условиями эксплуатации, стилем вождения и воздействием негативных факторов окружающей среды. Мастера технических центров предупреждают, что при нормальном сроке службы тормозных механизмов до 150 тыс. км время замены суппорта Шкода Суперб может наступить уже к 35 – 40 тыс. км.

На Шкодах Суперб используются передние и задние тормоза дискового типа.

Сроки замены задних колодок Шкода Суперб зависит от нагрузок, характера вождения, условий эксплуатации и качества запчастей. По регламенту колодки должны меняться при износе фрикционных накладок до 2,0 мм и менее. Практика показывает, что такой износ достигается через 40 – 50 тыс. км пробега. (При использовании оригинальных колодок или качественных аналогах.)

Старая жидкость в тормозной системе способствует появлению различных проблем:

• «закисанию» поршней в суппортах,
• перегреву рабочих механизмов,
• образованию паровых пробок.

Все перечисленные неисправности очень опасны, так как грозят снижением эффективности или полным отказом тормозов Вашей машины.

При возникновении экстренной ситуации изношенный тормозной диск может разрушиться и Вы станете виновником ДТП. Чтобы застраховаться от таких нелепых аварий, достаточно регулярно обслуживать тормоза и менять их расходники.

Несмотря на наличие датчиков износа, толщина колодок должна контролироваться на каждом ТО, а при агрессивной манере вождения или городской эксплуатации – еще чаще. Наиболее активно они изнашиваются на передних колесах, ресурс задних обычно почти вдвое больше. Минимально допустимая толщина этих расходников (с учетом высоты металлической опорной плиты) составляет 7,5 мм.

Тормозная система автомобиля – одна из самых нагруженных. Поэтому ее качественное и своевременное восстановление – это Ваша уверенность в собственной безопасности.