Ремонт электрики Шкода Рапид

Поводом для замены руля на Шкоде Рапид бывают:

1. Механические поломки (встречаются достаточно редко).

2. Расширение штатного функционала (установка мультируля взамен обычного).

3. Желание обновить интерьер своего автомобиля. Изношенная от больших пробегов «баранка» выглядит не слишком эстетично, поэтому ее меняют на новую. Также нередки случаи, когда вместо простого 4-спицевого рулевого колеса устанавливают 3-спицевое, обтянутое кожей, со скосом снизу, изменяют цвет вставок или прошивки.

Неисправный моторчик привода стеклоочистителей Шкоды Рапид серьезно затруднит вождение автомобиля в плохую погоду, поэтому его замену не стоит откладывать. В идеале надо устранить неисправность при появлении первых признаков:

• подклинивании «дворников»,
• изменении положения остановки щеток,
• неравномерной скорости перемещения,
• постороннего звука во время работы.

Причиной поломки может быть не только электромотор, но и подклинивающая трапеция, а также проблемы в проводке (например, сгоревший предохранитель), поэтому перед покупкой запчастей и началом ремонта рекомендуем провести диагностику.

Противотуманные фары Шкоды Рапид установлены очень низко, поэтому часто требуют замены после «прилетевшего» камня или удара бампером. Разбитую ПТФ желательно поскорее сменить, все-таки она отвечает за лучшую видимость в туман и на мокрой дороге, т.е. за безопасность вашего автомобиля.

Кроме того, на некоторых комплектациях «противотуманки» могут иметь дополнительный функционал:

• подсвечивать повороты,
• работать в качестве ДХО.

Чаще всего поводом для замены подрулевого переключателя («стрекозы») Шкоды Рапид являются:

• механическая поломка,
• неисправность контактной группы,
• улучшение комплектации (к примеру, доустановка круиз-контроля, ограничителя скорости или мультируля).

Из-за своего расположения фары Шкоды Рапид требуют замены даже после незначительных столкновений или попадания неожиданно прилетевшего камня. Нередко после удара бампером у фары отламываются крепления. В этих случаях страдает не только внешность автомобиля, но и его безопасность.

Стартер выполняет всего одну, но крайне важную функцию. Он отвечает за запуск двигателя. И если происходит неисправность, то мотор или "хватает" не с первого раза или же его вообще не удается завести.

Эффективность работы генератора зависит от состояния его привода. Если приводной ремень порвется или растянется, выработка энергии прекратится, начнется сильный разряд АКБ, а затем наступит полный отказ всей электросистемы.

Перепады напряжения в бортсети из-за неисправного генератора могут стать причиной выкипания электролита из АКБ, перегорания электронных блоков и датчиков. А в самых запущенных случаях Вы даже не сможете запустить двигатель, поэтому на СТО придется ехать на буксире либо эвакуаторе.

Ремонт электрики не ограничивается восстановлением генератора, стартера или проводки. В современном автомобиле имеется огромное количество узлов, требующих обслуживания, настройки и регулировки, например:

• замки зажигания, дверей и крышки багажника,
• установка противоугонной системы и сигнализации и т. д.