Ремонт охлаждающей системы Шкода Рапид

Чистка радиаторов не относится к регламентным ТО, однако в реальных условиях эксплуатации автомобиля этой операции не избежать. Практика показывает, что промывка радиатора Школа Рапид нужна как минимум через одно ТО, а лучше – раз в год, что обеспечивает эффективную работу системы охлаждения и кондиционера в любых условиях.

На Шкоде Рапид моторчик печки не защищен от попадания пыли и влаги даже простейшей сеткой (не говоря уже о полноценных фильтрах), поэтому его замена — лишь вопрос времени.

Откладывая замену поврежденного радиатора печки на Шкоде Рапид, вы рискуете столкнуться с массой проблем:

• во-первых, пары антифриза вредны для здоровья;
• во-вторых, под местом утечки разрушается ЛКП, начинается коррозия кузова в районе пола и передней части тоннеля;
• в-третьих, запотевание или обмерзание стекол затрудняет обзор и может стать причиной аварии.

Водяной насос со временем из-за люфта и выработки может потечь. Так как доступ к ней затруднен, то и о возникновении проблемы узнать заранее в большинстве случаев нет возможности. В случае если антифриз течет через помпу, необходимо как можно скорее попасть в автосервис, следя за температурой двигателя.

Необходимость в установке нового термостата возникает, если он перестает открываться в заданном диапазоне температур. В этом случае охлаждающая жидкость не успевает эффективно остудить двигатель. А когда клапан заклинивает в открытом положении, зимой будет практически невозможно прогреть мотор и салон.

Радиатор меняют на новый в случае, если он протекает или забит отложениями, не позволяющими эффективно его промыть.

При длительной эксплуатации автомобиля залитая в систему охлаждения жидкость загрязняется и меняет свои характеристики. Это сказывается как на ресурсе двигателя, так и на сроке службы других запчастей (в первую очередь: радиатора, помпы и термостата).

При поддержании системы охлаждения не в должном порядке, проблемы могут наступить совсем не с той стороны, о которой подумает в первую очередь автовладелец. Речь о том, что двигатель, работающий в условиях высоких температур, постоянно нуждается в эффективном охлаждении. И не получая его, в течение нескольких минут перегревается.