Ради улучшения комфорта водителей и пассажиров, производители автомобилей идут на любые средства. АКПП, которая была огромным прорывом по сравнению с механическими трансмиссиями, уже давно недостаточно. Концерн Ауди/VW, в который входит и Шкода, ставил на конвейер большое количество различных типов коробок: вариаторы, типтроники, мультитроники. Верхом эволюции стали коробки ДСГ. Скорости в данном агрегате переключаются без рывков и потери мощности, а, следовательно, с существенной экономией моторного топлива.