Гидроблок, или мехатроник — одна из самых сложных и дорогих частей КПП, и зачастую цена ее ремонта сопоставима со стоимостью контрактной коробки. Но самостоятельное восстановление работоспособности механизма, к сожалению, невозможно. Даже статическое электричество, накопившееся на одежде или инструменте ремонтника, может привести к повреждению этого «нежного» агрегата.

КПП ДСГ
селектор КПП ДСГ
синяя Октавия сзади

Профилактика и диагностика

Чтобы продлить срок службы нового или отремонтированного мехатроника Шкоды, следует:

  • избегать сильных нагрузок трансмиссии (переходить на «нейтраль» при остановке, не допускать резких ускорений, длительной езды с минимальной или максимальной скоростью, движения с полной загрузкой),
  • контролировать состояние и уровень «трансмиссионки», в случае необходимости своевременно проводить ее замену с установкой нового фильтра,
  • немедленно промывать механизм АКПП при появлении частиц металла на магнитах поддона.

Наша сеть специализированных автосервисов выполняет качественную диагностику и ремонт роботизированных коробок. Доверьте свою машину нашим специалистам и будьте уверены, что после восстановления исчезнут все неполадки, и ДСГ «отходит» положенный ей ресурс.

Ремонт по моделям
Демонтаж мехатроника с коробки Шкода Йети
Ремонт мехатроника Шкода Йети
КПП ДСГ
селектор КПП ДСГ
синяя Октавия сзади
Цены на ремонт мехатроника Шкода
Ремонт мехатроника Шкода Йети
от 15'000 руб.
Все цены