Ремонт АКПП, ДСГ Шкода Кодиак

Износ и неожиданный выход из строя сцепления на роботизированных коробках передач ДСГ Шкода Кодиак на пробегах до 100 тыс. км – распространенная проблема, которая требует своевременного решения. Важно вовремя обратить внимание на симптомы неисправности и обратиться в профессиональный технический центр для выполнения данной процедуры. Наш центр специализируется на замене сцепления на роботе Шкода Кодиак и предлагает высококачественные услуги с гарантией.

Преселективные АКПП Шкоды Кодиака нуждаются в регулярной замене масла, которое выполняет сразу несколько функций:

• смазывает механизм,
• отводит тепло,
• вымывает частицы износа.

Внедорожники с 1,4-литровым мотором комплектуются 6-ступенчатыми коробками 0D9 (DQ250), а 2,0-литровые "бензинки" и дизели — 7-ступенчатыми 0DL (DQ500). Независимо от типа КП, несвоевременное обслуживание приведет к поломкам и дорогостоящему ремонту.

Роботизированные КПП ДСГ Шкоды Кодиака довольно надежны: при соблюдении правил эксплуатации и регулярной замене масла они «ходят» до 250-300 тыс. км.

Но со временем продукты износа сцеплений забивают клапаны мехатроника, узел перегревается и выходит из строя. Не ждите появления подергиваний, «пинков» и прочих проблем, лучше предотвратите их появление регулярным обновлением жидкости.